鏡頭

　　□通訊員 葉軍 葛華
　　金陵晚報記者 薑靜
　　一輛貨車和一輛半掛車深夜在高速公路上發生追尾，事故發生後，貨車司機被困在了駕駛室內，傷情不明。
　　事故發生後，半掛車上的兩人隨即下車，試圖營救貨車司機，但沒有成功，他們聽到貨車司機的呼救聲後，選擇守候在車旁邊，不停地和被困司機說話，安慰他、鼓勵他，等待救援。
　　車禍後守護傷者
　　事情發生在9日深夜11時許，山東人汪師傅跟同事鄭師傅一起，開著裝有30多噸大理石的半掛車從山東前往杭州。事發時，來到京滬高速高郵八橋出口向北50米處。正在開車的汪師傅突然覺得車子震動了一下，他以為是爆胎了，隨即下車查看情況。
　　可下車後才發現，一輛大貨車撞在了他的車後面，貨車的駕駛室已經陷進去了，一名男性駕駛員正在呼救。汪師傅和鄭師傅試圖將貨車門拉開，將人救出來，但隨即上前，試圖徒手將變形的貨車車門拉開。但遺憾的是，由於貨車車門嚴重變形，根本打不開，現場又找不到合適的工具，看著被困男子痛苦的表情和呻吟，兩人立即報警，隨後守候在現場，陪著被困司機，不停鼓勵他、安慰他，以此來等待救援人員的到來。
　　救援人員趕到成功營救
　　接到報警後，高郵消防大隊的救援人員立即趕到現場。在觀察了外圍的情況後，救援人員決定對貨車駕駛室的門進行破拆。經過十分鐘的努力，駕駛室門和擋風玻璃很快被破拆下來。但營救並沒有成功，駕駛室內的設施緊貼著駕駛員的身體。
　　最後，在一輛吊車和牽引車的協助下，經過半小時的努力，才將壓扁的駕駛室空間慢慢留了出來，隨後，一名消防隊員鑽進駕駛室里，慢慢將男子挪了出來。在幾名消防隊員的協助下，該男子被成功營救。
　　事故和疲勞駕駛有關
　　“從現場的剎車痕跡來看，事故原因可能和疲勞駕駛有關。”救援人員分析，因為前面的半掛車是正常行駛，而後面的車是直接撞上去的，如果不是疲勞駕駛，在看到前面有車時，肯定會採取措施避免意外發生的。
　　一直在現場鼓勵被困司機的汪師傅說，當時天比較黑，他很擔心被困司機因情緒波動而給自己帶來傷害，因此一直在現場陪對方說話，鼓勵對方。“那個時候，是一個人最絕望的時候，有人陪著他，他的心情就能放鬆一些，對營救會多一些希望，也更利於營救。”汪師傅說。　　（原標題：司機被困 兩名陌生人守候鼓勵）