□通訊員 葉軍 葛華
  金陵晚報記者 薑靜
  一輛貨車和一輛半掛車深夜在高速公路上發生追尾,事故發生後,貨車司機被困在了駕駛室內,傷情不明。
  事故發生後,半掛車上的兩人隨即下車,試圖營救貨車司機,但沒有成功,他們聽到貨車司機的呼救聲後,選擇守候在車旁邊,不停地和被困司機說話,安慰他、鼓勵他,等待救援。
  車禍後守護傷者
  事情發生在9日深夜11時許,山東人汪師傅跟同事鄭師傅一起,開著裝有30多噸大理石的半掛車從山東前往杭州。事發時,來到京滬高速高郵八橋出口向北50米處。正在開車的汪師傅突然覺得車子震動了一下,他以為是爆胎了,隨即下車查看情況。
  可下車後才發現,一輛大貨車撞在了他的車後面,貨車的駕駛室已經陷進去了,一名男性駕駛員正在呼救。汪師傅和鄭師傅試圖將貨車門拉開,將人救出來,但隨即上前,試圖徒手將變形的貨車車門拉開。但遺憾的是,由於貨車車門嚴重變形,根本打不開,現場又找不到合適的工具,看著被困男子痛苦的表情和呻吟,兩人立即報警,隨後守候在現場,陪著被困司機,不停鼓勵他、安慰他,以此來等待救援人員的到來。
  救援人員趕到成功營救
  接到報警後,高郵消防大隊的救援人員立即趕到現場。在觀察了外圍的情況後,救援人員決定對貨車駕駛室的門進行破拆。經過十分鐘的努力,駕駛室門和擋風玻璃很快被破拆下來。但營救並沒有成功,駕駛室內的設施緊貼著駕駛員的身體。
  最後,在一輛吊車和牽引車的協助下,經過半小時的努力,才將壓扁的駕駛室空間慢慢留了出來,隨後,一名消防隊員鑽進駕駛室里,慢慢將男子挪了出來。在幾名消防隊員的協助下,該男子被成功營救。
  事故和疲勞駕駛有關
  “從現場的剎車痕跡來看,事故原因可能和疲勞駕駛有關。”救援人員分析,因為前面的半掛車是正常行駛,而後面的車是直接撞上去的,如果不是疲勞駕駛,在看到前面有車時,肯定會採取措施避免意外發生的。
  一直在現場鼓勵被困司機的汪師傅說,當時天比較黑,他很擔心被困司機因情緒波動而給自己帶來傷害,因此一直在現場陪對方說話,鼓勵對方。“那個時候,是一個人最絕望的時候,有人陪著他,他的心情就能放鬆一些,對營救會多一些希望,也更利於營救。”汪師傅說。  (原標題:司機被困 兩名陌生人守候鼓勵)
創作者介紹

鏡頭

kj43kjvolh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()